近日，丰台区一位居民向北京晚报(ID：wxbjwb)反映，其所在小区存在
相关职能部门迅速核查，证实的确存在电池进楼入户问题，还发现出租房为群租房。4月15日上午，消防、公安、街道及物业的工作人员再到现场检查，并拆除群租房隔断。
市民举报称，在丰台区大红门街道西罗园南里华远小区36号楼3单元604室，租住的外卖骑手天天将多块电动车电池拿到楼房里充电。举报视频能看到一个人拎着电池正在上楼。
丰台区消防救援支队接到举报线索后，联合属地派出所到场核查，发现举报地点位于一栋6层居民楼的6楼，该户私自圈占走廊，额外加装了一道防盗门，一块电池就放在圈占的走廊里。因为无人认领，加之举报视频只有短短一秒，未出现拎电池男子的面貌，执法人员对所有5名租住人员批评教育，并没收无人认领的电池。
核查当日，执法人员还发现该户在客厅打了隔断，屋内仅剩一条狭窄的走道，属于违规设置群租房，而电池又放在门口，一旦发生火灾，后果不堪设想。
日前，北京晚报推出电动车违规现象曝光栏目。曝光渠道开通后，众多市民留言反映自家小区违规充电现象或就此提出意见建议。丰台区南顶小区、西罗园四区、蒲安里小区均被爆光。
有丰台区南顶小区内关于电动自行车安全的提示非常密集，但违规现象依然频发。 “小区里电动（自行）车充电桩不够用，很多邻居都这么充电。”一位正在用飞线充电的居民对记者说。
南顶路边的南顶小区是典型的老旧小区，小区内基础设施比较老旧。虽然有些居民楼前有自行车棚，但北京晚报记者发现电动自行车充电桩并不多。在27号楼北侧，有一处可供充电的自行车棚。但这里停车秩序较为混乱，自行车、杂物较多，导致本就紧张的电动自行车充电桩无法充分发挥作用。
有的单元一进门，就停着电动自行车，飞线充电更是随处可见。记者观察到，小区内存在大量电线外露的情况，易燃物堆放也比较杂乱，从各处飞出来的插线板更增加了消防安全隐患。有的插线板上，还不止一个电源插头。这些插线板并未做任何防水保护措施，直接露天使用。一旦下雨，后果不堪设想。
在那些楼层不高的老旧小区，另一种存在消防安全隐患的充电方式——“飞线”充电，依然屡禁不止。
在西罗园四区4号楼，长长的“飞线”从四楼窗户一直延伸到地面，为一辆电动自行车充电。距离这根“飞线号楼前，就有一处充电站。充电站内停着几辆车，都没在充电。在充电桩上扫码后可以看出来，全部8个桩都是空闲状态。
在四区8号楼前的充电站，记者看到不充电的电动自行车、公路自行车、三轮车占据着空闲充电桩前的空间。正在寻找充电桩的居民老马说：“小区里有四五处充电站吧，总体上还是不够用。本身桩就少，还总有人占着地方不充电。”记者致电社区居委会，工作人员表示会清理不合理占位车辆。
“飞线”的安全隐患主要是由于从楼上私自拉设的电线是无法固定，同时也没有经过专业电工的日常检测，所以极易与墙体产生摩擦。电线在经过长时间风吹日晒雨淋后，很有可能造成电线老化，漏电伤人及短路失火。另外，居民从自家拉出的插座普遍没有充满自停功能，电动自行车通常是整夜充电，经常过载充电会造成电池鼓包变形，进而发生电气故障引发火灾。
在蒲安里小区3号楼，两个插线板串联起来，为一辆电动自行车充电。而这辆车的前轮附近，放着三个油漆桶，上方不到1米处，是塞满塑料袋、塑料管等易燃物的窗台。一旦电动自行车电池着火，后果不堪设想。距离这处“飞线号楼身前，就有一个充电站。但是，大量不需要充电的自行车，占据着充电桩的位置，导致想进站停车的电动自行车进不去。
充电桩配置不够、利用率不高、收费标准混乱，是“飞线”横行的客观原因；而主观上图方便、“不会出事”的侥幸心理，是“飞线”顽固的主观因素。相关部门在回复居民投诉时也表示，改造内容就包括电动自行车充电站，这或许是该小区解决“飞线”顽疾的契机。
夜间及凌晨最易引发火灾，所以充电尽量在白天，且有人看护。一旦发现充电器上的灯由红变绿，应尽快拔掉插头。
充电环境须通风，最佳的环境温度是25°C。所以，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。
远离易燃易爆物品。电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。
不要将电动车停放在楼道处，不要占用堵塞消防车通道，应将车停在小区车库。如需充电，也要在指定地点充电，切勿私拉乱接电线及飞线充电。
■部分信息来源：北京晚报（ID：wxbjwb）记者 张宇、孙毅、中国消防
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